商用無人機注意！FAA 籲制定BVLOS規則 Duffy 推動監理清晰度 Duffy 強調制定視距外操作規則的急迫性，以維持美國在無人機創新方面的領導地位：「如果我們沒有明確的規則能夠讓創新者創新、創造產品和測試產品，那麼這一切就不可能在美國實現。它會在其他地方發生，然後我們得要引進別人的技術。」 他的言論與商業無人機聯盟（Commercial Drone Alliance）等組織日益增大的壓力一致，該聯盟於 2025 年 2 月便呼籲簡化審...
加州野火－灑水飛機因撞擊無人機迫降 根據外媒報導，這架無人機在機翼上留下了一個足球大小般的洞。 幸好，FAA 表示飛機得以安全地降落。FAA 在一份聲明中提到：「干擾公共區域的消防工作是聯邦犯罪，最高可判處 12 個月監禁。…此外，在 TFR （temporary flight restrictions，臨時飛行限制）實施期間，任何干擾野火撲滅、執法或緊急應變行動的無人機飛手，均可能被 FAA 處以最高 75,000 美元的民事罰鍰...
無人機在捷克 商業應用的蓬勃發展 flyAdvisor 的合作夥伴 Dronetag 就是來自捷克的一間優秀新創公司。Dronetag 致力於可視化技術以打造數位化的先進空域，本身作為一個先進技術的生態系統，其中包含了飛行就緒的傳輸器、射頻識別接收器以及可視化軟體，Dronetag 為任何的空域或無人載具提供可控性、合規性和態勢感知（situational awareness）。唯一一家提供符合美國和歐盟法規的 Remote ID...
商用無人機2024年四大重點回顧 以下為2024年商用無人機四大重點回顧： 可能禁止中國製造的無人機 在美國，無人機產業的每個參與者都密切關注政府圍繞可能禁止中國製造無人機的行動。 2024 年初，眾議員Elise Stefanik（紐約州共和黨）在美國眾議院提出了《反中共無人機法案》，該法案將把DJI、Autel 和其他公司製造的載具添加到聯邦通訊委員會（FCC）的涵蓋名單中，這意味著新型號的大疆無人機將被有效禁止在美國的通訊網...
印度交通困境 AAM是解答嗎？ 交通壅塞的經濟影響 班加羅爾、德里和孟買等城市是印度的經濟重鎮，但它們的交通壅塞問題十分嚴重，而城市雍堵造成的延誤會產生深遠的經濟和社會後果。 班加羅爾 2023 年的一項調查顯示，57% 的私家車車主和 55% 的大眾運輸使用者經常上班遲到。光是 2018 年，就因遲到而損失了約 70 萬個生產時間，造成 117 億印度盧比的財務損失。 都市與鄉村不同的交通挑戰 交通運輸是印度經濟的支柱，將人們...
迫於戰爭 國家無人機計畫起飛 以色列國家無人機計畫 INDI 以色列國家無人機計畫（INDI）於 2019 年啟動，宗旨是創建一個中央網絡，可以管理任何特定時間在全國各地飛行的大量自主無人機的空中交通。人們希望這項雄心勃勃的實驗最終能開創一個新世界，無人機可以安全地在天空中飛翔，運送緊急醫療用品、甚至人員到外帶食品和在線購買的一切物品。 但當一年前戰爭開始時，該計畫被迫改變方向並開始在即時網路上註冊活躍的無人機。 「這項任務很...
Harmonized Skies 2024 展示UTM 系統 這次聚會匯集了行業領導者、監管機構和公共安全機構，展示統一的 BVLOS 操作，目的是增強無人機物流和無人機作為第一緊急響應員等應用。 統一視距外操作演示 GUTMA 是由來自全球無人機交通管理 （UTM）利害關係人組成的非營利聯盟，宗旨是促進無人機安全、可靠、有效率地融入國家空域系統。GUTMA 支持並加速全球可互通 UTM 系統的透明實施，推廣 UTM 服務的聯合方法並倡導公平的無人機服務市場...
飛行達55萬次 印度的無人機製造 ideaForge 已完成 55 萬次成功的無人機飛行，其中一架無人機每 4 分鐘起飛一次，是印度無人機產業一項重大成就。這項里程碑突顯ideaForge 對無人機技術在地化的承諾，並符合印度到 2030 年成為全球無人機中心的目標；本土生產和技術獨立性取得實質進展。 為自力更生奠定堅實的基礎 自成立以來，ideaForge 一直專注於開發在地的解決方案。2007年，當印度的無人機生態系統缺乏關鍵...
川普當選 美無人機產業面臨？ 隨著雙方立法者權衡對中國製造無人機的潛在禁令，美國的無人機產業出現了分歧；一些供應商和商務使用者擔心禁令可能會影響他們的營運，他們說美國製造的無人機尚未達到可比（中國製）的功能和價格水平。 川普先前的政策和計畫可能會對美國無人機的未來發展有所啟示。 以川普 2017 年無人機整合計畫為基礎 川普的上一屆任期強調了他認可無人機作為美國的經濟資產之一。2017年，他的政府透過交通部設立了無人機整合試點...
FAA 做好準備 推全新類別航空器 FAA 已做好動力升力航空器的準備，這將是自 20 世紀 40 年代推出直升機以來首個全新類別的民用飛機。動力升力的運用包括空中計程車、貨物運輸以及都市和農村地區的多種作業。 FAA 前不久發布一項關於教練和飛行員駕駛「動力升力」類別航空器必須具備的資格和培訓的最終規則，該航空器具有定翼機和直升機的特點；該規則還解決了他們的操作要求，包括最低安全高度和所需的能見度。該規則是近期安全引入這些航空器的...
反無人機 美國防下波採購主力 美國國防部長 Lloyd Austin上週在一份給五角大樓高層的一份備忘錄中宣布，「反小型無人航空系統」（counter small uncrewed aerial system，C-sUAS）是 Replicator 2 的重點關注領域。他在長達數個月的審視之後做出這個決定，審視中考慮了透過快速部署計畫可以最好地解決哪些能力差距。 他在週一公開發布的備忘錄中表示：「Replicator 2 將解...
AUVSI 敦促：加速國防與無人機系統整合 AUVSI（Association for Uncrewed Vehicle Systems International，國際無人載具系統協會）已向眾議院軍事委員會提交了正式評議，回應最近關於「國防戰略委員會的調查結果和建議」的聽證會。這封寫給主席 Mike Rogers 和高級成員 Adam Smith 的信中，強調對美國國防工業基礎的大規模支援以及加強國防部和美國海軍內部自主和無人系統整合的必...