Commercial UAV Expo：產業合作、法規和商業機會
Commercial UAV Expo今年迎來了十週年，開幕的主題演講著眼於無人機產業近年來取得的進展、產業現況以及未來幾年企業、組織和無人機相關專業的發展。
標籤 FAA
FAA 發布新的 FRIA 地圖
FRIA 是無人機可以在沒有Remote ID 射頻識別的情況運作的定義地理區域，但不是每個人都可以在 FRIA 裡飛行的。
Joby 「超車」 推氫電空中計程車
在 Joby 還在尋求電池供電的空中計程車的認證，並準備商轉的同時，他們已經又採取了下一步：以液氫和燃料電池來飛行 eVTOL（電動垂直起降航空器）。
SkyDrive eVTOL送申請 FAA 受理了
SkyDrive 是一間日本的電動垂直起降航空器製造商，他們對外表示目前已透過日本民航局（JCAB）向美國聯邦航空總署提出三架自家 eVTOL 的型式認證申請。
首個授權 eVTOL第一次 獲准飛廊道
MightyFly 表示，他們的2024 Cento 是第一個獲得許可的大型自動飛行 eVTOL 貨運無人機。
空中交通進展如何？ADW實況報你知
世界上最大的空中交通活動之一 Amsterdam Drone Week（阿姆斯特丹無人機週）在阿姆斯特丹開幕，是非常獨特地全球性活動，聚攏世界各地的產業利害關係人一起討論法規、營運運作、大眾輿論以及整合。
RID射頻識別規範 7分之5不合格
已屆美國聯邦航空總署（FAA）要求美國無人機配備射頻識別的最後期限，無人機追蹤和情報公司SkySafe 的一項研究發現，接受測試的七家無人機製造商中，有五間未能按照已發布的規定標準開發其技術。標準，無論合規聲明如何。
空中計程車會吵嗎？NASA想知道
洛杉磯、達拉斯和紐約市將參與測量噪音水平的測試。
影響休閒無人機？FAA 再授權案
美國新立法擴大了休閒無人機的使用範圍並增強了教育用途。
2023年的 UAS 大突破！權威機構來盤點
2023 年對於無人機系統（UAS）和先進空中交通（AAM）來說是重要的一年，且取得了重大進展。在這份由產業專家，也是 FAA 的「無人機專家」 Kevin Morris、和 NASA Ames 研究中心的航空主任 Huy Tran 共同撰寫的獨家年度回顧中，兩人從各自的角度深入探討了UAS 和AAM 領域的三大發展。