影響休閒無人機?FAA 再授權案

美國新立法擴大了休閒無人機的使用範圍並增強了教育用途。

美國新立法擴大了休閒無人機的使用範圍並增強了教育用途。

FAA 再授權案

美國參議院委員會最近通過的《美國聯邦航空總署再授權法案》對休閒無人機運營商來說是一個重大消息,模型航空學院宣布他們提出的修正案已包含在該法案的最終版本中。該修正案由印第安納州參議員托德楊(Todd Young)和阿拉斯加州參議員 Dan Sullivan 發起,作為管理者一攬子計畫的一部分,其中包括讓休閒無人機的飛手更容易進入管制空域,允許超出固定飛行地點,以及提出從非管制空域飛往管制空域的航班請求的新流程。

根據先前的政策,在管制空域飛行的休閒無人機很大程度上僅限於固定飛行地點,因此新規定對於許多業餘飛手來說將是一個受歡迎的消息,或者至少對於那些現在擁有強制使用 Remote ID 的無人機的人來說是個好消息。

社區組織 CBO

AMA 等社區組織(CBO)已成為國家空域管理系統的既定組成,現在將被允許自行聲明 FRIA,即 FAA 認可的識別區域。CBO 現在還需要成為 TRUST 管理員,這是 FAA 於 2021 年為休閒無人機飛手建立的基本航空測試。它還每年為 「飛行前須知」(Know before you fly)合作計畫提供高達 100 萬美元的資金,該計畫旨在確保新的無人機消費者和營運商遵守法規,釐清特定術語(將「批准的事件」更改為「CBO贊助的操作」並更改將術語「UAS」改為「drone」)並更好地闡明了 G 類空域中的大型機組操作。

對教育工作者更重要

對於教育工作者來說,重要的消息是,新法案允許中小學在娛樂用途的規則下操控無人機,更容易將無人機融入課堂。

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