儘管截止日期延長至 2024 年 3 月 16 日，但 FAA 代表警告不要延遲遵守 Remote ID 射頻識別。
無人機廠商應該在今年 9 月 16 日之前確保其無人機符合 Remote ID射頻識別的規則。然而，許多廠商無法取得適合裝備在舊型號無人機上的 Remote ID 射頻識別模組，以實現合規性。作為回應，FAA 發表聲明，給予 9 月 13 日截止日期後六個月的救濟。
不久前舉行的DRONERESPONDERS FAA 關於 Remote ID 射頻識別線上研討會中，FAA 代表John Meehan 和Mike O’Shea 澄清，宣布為廠商提供六個月的救濟期並不意味著飛手們應該推遲訂購Remote ID 射頻識別廣播模組或裝備他們的飛機。
直到 2022 年 8 月 11 日（即製造商生產合規平台的截止日期前一個月），FAA 才向《美國聯邦政府公報》公布可接受的 RID 合規方式。隨後，FAA 將針對製造商的「酌情執行」通知延長至2022 年12 月16 日。該截止日期適用於新產品：許多製造商一直在努力滿足營運商的最後期限，為其用戶群更新現有產品。而且，對於許多使用製造商無法或不會更新以兼容 RID 的航空器的商家來說，事實證明模組很難採購：供應鏈的挑戰導致在某些情況下其交付延遲 6 到 8 個月。
Mike O’Shea 表示，鑒於 RID 模組的供應鏈問題，公布延長期的目的是在 RID 模組供應鏈問題嚴峻的情況下，協助關鍵的無人機計畫仍能保持在空中運行。John Meehan 表示，延長的目的是為執法提供六個月的寬限期，而不是為合規性提供寬限期。該救濟旨在保護那些盡最大努力在法律範圍內工作的經營者。他還強調，廠商必須立即訂購他們需要的設備，並確保盡快合規。
「想想你的任務集，想想你需要什麼」，Meehan 說，「如果你在三月分需要它，那麼你現在就需要它」。
以下有3種方式可以滿足無人機 RID 規範：
• 操作經認證符合 RID 標準的航空器；
• 連接 RID模組；
• 僅在指定區域飛行（FRIA。）
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