EASA無人機高級議會

如同先前(上個月的情人節)提到的,#easa的 #無人機高級議會 一週前於阿姆斯特丹舉行了,一起來看看本次議會討論的重點整理。 想要回顧前一篇,請至粉專貼文底下的留言有傳送門。

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歐洲無人機戰略 2.o
歐洲智慧和可持續性無人機生態系統的無人機戰略 2.0」是 EASA 在 2023 年的一個重要里程碑。歐洲委員會的交通和運輸總幹事——Henrik Hololei表示,該文件的19條旗艦建議和基於風險的制定操作方法有兩個目標:開發支持無人機產業發展和投資的可預測監管環境,以及加強歐洲的國防網絡。

Hololei說,法規制定意味著努力實現「最高水平的安全,最低水平的障礙…你必須找到平衡…過度監管,我們很可能會阻礙發展」。在Hololei的言論中可以明顯看出歐洲對創建強大的無人機生態系統的關注。「歐盟將站在無人機產業發展的最前沿…歐洲將成為無人機新創企業和投資的有吸引力且安全的地方」他說。

EASA預計在未來2年內實現重大里程碑:包括開發創新空中交通 (IAM) 運輸解決方案以及支持新型航空器的法規和基礎設施(例如垂直起降場)。歐洲預計將在2023年頒發首批 eVTOL 適航許可證,並開發一個可供都市規畫者、航空界的利害關係人和公民觸及的線上接埠站。

將小型和大型無人機完全整合到領空的計畫集中在 2030 年,屆時監管機構表示無人機將成為大多數歐洲公民生活的一部分;無人機產業將在歐盟僱傭超過 145,000 名員工。

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