DoneII 發表 AAM 產業預測

無人機產業分析專家 #DRONEII發布了他們的 #AAM 報告,預測其CAGR 超過 20%。這個產業發展迅速,但在很大程度上仍處於認證和監管許可的最初階段。

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無人機產業分析專家 #DRONEII發布了他們的 #AAM 報告,預測其CAGR 超過 20%。這個產業發展迅速,但在很大程度上仍處於認證和監管許可的最初階段。

先進空中交通(AAM)包括「包含涉略都市內的上空載運人員和貨物的都市空中交通(UAM),以及區域空中交通 (RAM),後者更著重連接郊區、村莊和小鎮鄉村以及被山區和河流隔開的島嶼或社區」,DRONEII 編輯 Ed Alvarado寫道。

DRONEII 的報告預測,到 2035 年AAM產值將增長至 208 億美元,CAGR年複合增長率為 22.1%。

DRONEII 報告也顯示逾350 間eVTOL公司跨足了這個領域,並提出600多個研發概念。eVTOL 比傳統直升機更輕:大多數製造商預計提供4人座的機型。然而,這些概念中只有 5% 目前處於驗證的測試階段——因此雖然興趣度和活躍度仍然很高,但目前很少有參與者準備好交付實機。然而,設計方面變得更進階,使得 eVTOL 技術有重大改進。

編輯寫道:「eVTOL 的設計已經從純多旋翼配置發展到增強升力、向量推力和升力巡航配置。這些設計是為了利用小型機翼的空氣動力升力更有效地進行長距離飛行,同時透過多旋翼配置作短距離飛行,兼顧緊湊性和重量減輕。此外,使用分布式電力推進和計算流體動力學來降低噪音是當務之急,因為 eVTOL 將在都市地區運行。

物流無人機
零售和宅配無人機物流正在全國範圍內測試,但目前在都市地區還不常見。然而,DRONEII 看重的是大型貨運無人機。「將貨物運輸到偏遠地區(例如海上石油鑽井平台、島嶼等)通常需要緩慢且昂貴的解決方案。大型貨運無人機可以跳過價格占比高的地面基礎設施(例如新道路、火車軌道或渡輪碼頭),直接將貨物運送到交易點。然而,直接、第一英里/最後一英里、中英里/支線和樞紐轉發之間的結合將成為物流和無人機物流成功的關鍵組成」。

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